O lubricante contaminado é unha das principais causas de danos nos rodamentos e moitas veces un factor importante no final prematuro da vida útil dos rodamentos.Cando un rodamento funciona nun ambiente limpo, só debería fallar por unha eventual fatiga natural, pero cando o sistema se contamina, pode acurtar significativamente a vida útil do rodamento.

O lubricante pode contaminarse con partículas estrañas de moitas fontes posibles.Incluso pequenas cantidades de po, sucidade ou restos poden contaminar a película de aceite o suficiente como para aumentar o desgaste dun rodamento e afectar o funcionamento da máquina.En canto aos parámetros contaminantes, calquera aumento no tamaño, concentración e dureza influirá no desgaste dos rodamentos.Non obstante, se o lubricante non se contamina máis, a taxa de desgaste diminuirá, xa que as partículas estrañas cortaranse e pasarán polo sistema durante o funcionamento.

É importante lembrar que un aumento da viscosidade do lubricante reduciría o desgaste dos rodamentos para calquera nivel de contaminación.

A auga é particularmente prexudicial e mesmo os fluídos a base de auga como o glicol de auga poden causar contaminación.Tan só un 1% de auga no aceite pode afectar negativamente a vida do rodamento.Sen selados adecuados dos rodamentos, a humidade pode entrar no sistema, causando corrosión e mesmo fragilización do hidróxeno nas microgrietas existentes.Se as microgrietas, provocadas por ciclos repetidos de tensión de deformación elástica, se deixan propagar a un tamaño inaceptable, xera máis oportunidades para que a humidade entre no sistema e continúe o ciclo negativo.

Polo tanto, para unha fiabilidade óptima, asegúrate de que o lubricante do teu rodamento se manteña limpo porque nin sequera o mellor lubricante do mercado salvará un rodamento a non ser que estea libre de contaminantes.