Para xulgar se o rodamento se pode utilizar de novo, debe decidirse despois de considerar o grao de dano do rodamento, o rendemento da máquina, a importancia, as condicións de funcionamento, o ciclo de inspección, etc. Comprobe os resultados se se constata que o rodamento ten danos e anormalidades. condicións, o contido da sección de lesións é descubrir a causa e formular contramedidas. Ademais, os resultados da inspección mostran que se hai os seguintes defectos, o rodamento xa non se pode usar e hai que substituír un novo rodamento.

R. Aparecen gretas e fragmentos en calquera dos aneis, rolos ou gaiolas interior e exterior.

B. Desprázase calquera dos aneis interiores e exteriores ou corpos rodantes.

C. Atasamentos significativos na superficie da pista, o flanco e o corpo de rodadura.

D. Grave desgaste da gaiola ou afrouxamento grave dos remaches.

E. Superficie da pista e corpo de rodadura oxidados e magulladas.

F. Atópanse muescas ou marcas de golpe importantes na superficie de rodadura ou corpo de rodadura.

G. Arrastre na superficie do diámetro interior do anel interior ou no diámetro exterior do anel exterior.

H. Calor excesivo e decoloración severa.

I. O anel de selado e a tapa contra o po do rodamento de selado de graxa están seriamente danados

Entre os elementos que se deben comprobar en funcionamento inclúense o ruído de rodadura, as vibracións, a temperatura e o estado de lubricación dos rodamentos, etc. A situación específica é a seguinte:

Primeiraly, o son de rolamento do rodamento

O sonómetro utilízase para comprobar o tamaño e a calidade do son do son de rodadura do rodamento en funcionamento.Aínda que o rodamento teña danos leves, como pelado, emitirá sons anormais e irregulares, que se poden distinguir polo sonómetro.

En segundo lugar, vibración do rodamento

A vibración do rodamento é moi sensible ao dano do rodamento, como pelado, muesca, ferruxe, rachadura, desgaste, etc. medir o tamaño da vibración, a través da frecuencia non se pode inferir a situación específica de anormal.Os valores medidos son diferentes debido ás condicións de uso dos rodamentos ou a posición de instalación dos sensores, etc., polo que é necesario analizar e comparar os valores medidos. valores de cada máquina con antelación para determinar o estándar de xuízo.

Thirrdly, a temperatura do rodamento

A temperatura do rodamento xeralmente pódese inferir pola temperatura fóra do rodamento.Se o buraco de aceite se pode usar para medir directamente a temperatura do anel exterior do rodamento, é máis apropiado. Normalmente, a temperatura do rodamento comeza a aumentar lentamente co inicio da operación e alcanza un estado estable despois de 1-2 horas. A temperatura normal do rodamento é diferente debido á capacidade calorífica, á disipación de calor, á velocidade e á carga da máquina. Se o departamento de lubricación e instalación son axeitados, a temperatura do rodamento aumentará bruscamente e haberá unha temperatura elevada anormal.Neste momento, a operación debe ser detida e deben tomarse as medidas preventivas necesarias. O uso de sensores térmicos pode controlar a temperatura de traballo dos rodamentos en calquera momento e realizar unha alarma automática ou parar para evitar que se produzan accidentes de eixe queimado cando o temperatura supera o valor especificado.

Exención de responsabilidade: material gráfico da rede, copyright do autor orixinal todo, se hai infracción, póñase en contacto con eliminar.